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- [減速機圖紙]K107減速機高速軸斷軸事故分析2017年10月17日 09:45
- K107減速機高速軸斷軸事故分析。某煤礦的臺帶式輸送機驅(qū)動用齒輪減速機，發(fā)生了高速軸斷裂事故。均為高速軸在軸肩處橫向斷裂，斷口大部分區(qū)域較為平坦，只在中間靠外點有扭曲的痕跡。經(jīng)了解，在第次斷裂前兩天，曾發(fā)生聯(lián)軸器蛇簧斷裂的事故
- 閱讀（185） 標簽：k系列減速機|齒輪減速機|k系列減速機廠家零售價格|齒輪減速電機故障維修方案
- [常見問題]輸送機用K87減速機故障原因2017年10月14日 10:07
- 輸送機用K87減速機故障原因。帶式輸送機已廣泛應(yīng)用于煤炭、化工、冶金、建筑等行業(yè)，輸送機配套用的齒輪減速機在使用過程中時常發(fā)生損壞事故，嚴重影響了煤礦生產(chǎn)的正常運行，并且損失重大，必須改進設(shè)備、防止事故的發(fā)生
- 閱讀（109） 標簽：k系列減速機|硬齒面減速機|k系列減速機廠家零售價格|硬齒面齒輪減速機廠家零售價
- [減速機圖紙]大型工廠設(shè)備傘齒輪減速電機更換工作2017年10月09日 15:27
- 大型工廠設(shè)備傘齒輪減速電機更換工作。大型傘齒輪減速電機的重量，我想大家都知道，少說也有幾百公斤，所以在安裝或者替換時，這對是個大工程。下面是小編在客戶工廠，實際考察寫下的大型傘齒輪減速機安裝步驟，分享給大家
- 閱讀（102） 標簽：齒輪減速機|齒輪減速機廠家零售價|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]精軋飛剪機齒輪減速電機檢修案例2017年10月06日 14:49
- 精軋飛剪機齒輪減速電機檢修案例。齒輪減速電機檢修案例背景:精軋飛剪在機組中是臺重要設(shè)備，在整個工藝流程中處在初軋與七架精軋連軋之間，它擔(dān)負的工作是將初軋后的鋼板前端、后端剪切整齊或長短規(guī)格剪切到位
- 閱讀（138） 標簽：齒輪減速機|k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格|齒輪減速機廠家零售價
- [合作客戶]減速機生產(chǎn)廠家推薦游樂場設(shè)備減速機電機應(yīng)用2017年08月07日 15:11
- 減速機生產(chǎn)廠家推薦游樂場設(shè)備減速電機應(yīng)用。近期游樂場設(shè)備事故的新聞特別多，讓很多去游樂場設(shè)備游玩的人都膽戰(zhàn)心驚。事故的原因有很多種，其中有部分就是游樂場設(shè)備在應(yīng)用減速電機選型時，沒選對扭矩，造成的后果。下面小編在工程師那邊獲得了些游樂場設(shè)備的選型知識，并且還有小編游樂場設(shè)備客戶提供的照片并分享給大家
- 閱讀（399） 標簽：k系列減速機|K系列
- [減速機圖紙]K系列減速電機軸承失效改進2017年07月06日 16:19
- K系列減速電機軸承失效改進。失效原因分析：造成錐齒輪減速機軸承失效的主要原因，是軸承運轉(zhuǎn)過程中的沖擊載荷作用，導(dǎo)致K系列減速電機軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)速瞬時降低，承載滾子轉(zhuǎn)速也隨之降低，而保持架隨同非承載滾子起由于慣性仍以原速運轉(zhuǎn)，造成保持架貫穿承載滾子恢復(fù)正常轉(zhuǎn)速時
- 閱讀（114） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]影響K系列減速電機效率的因素2017年07月05日 15:37
- 影響K系列減速電機效率的因素。大型齒輪減速電機制造的綜合指標主要是承載能力、振動噪聲，使用壽命及效率等。為了提高承載能力、降低噪聲和延長壽命，人們已經(jīng)做過大量的研究和改進，并取得了不少的成效
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- [減速機圖紙]K系列減速電機冷卻方法2017年07月04日 15:29
- K系列減速電機冷卻方法。由于當(dāng)今的錐齒輪減速機承受高載荷，錐齒輪減速機齒輪產(chǎn)生高熱量，導(dǎo)致K系列齒輪減速電機使用壽命的降低，因此，選擇合理的冷卻方式成了錐齒輪減速機工作的重要部分
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- [減速機圖紙]K系列減速電機齒輪和軸承定期檢查要點2017年07月03日 15:34
- K系列減速電機齒輪和軸承定期檢查要點。為了確保K系列減速電機的正常運轉(zhuǎn)，延長齒輪減速電機的使用壽命。每年都要定期對錐齒輪減速機的齒輪和軸承進行安全排查，根據(jù)檢查情況來制定配件計劃及維修檢驗資金計劃。檢修的重點是K系列減速電機軸承的內(nèi)外圈
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- [減速機圖紙]K系列減速電機出力小引發(fā)的斷軸問題2017年07月01日 15:08
- K系列減速電機出力小引發(fā)的斷軸問題。有的用戶在設(shè)備運行段時間后，發(fā)現(xiàn)錐齒輪減速機的輸出軸斷裂。出現(xiàn)這種這種狀況，除了錐齒輪減速電機輸出端裝配同心度不好的原因之外，還會有以下幾點可能的原因
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- [減速機圖紙]K系列減速電機齒輪軸部件精度控制2017年06月30日 16:54
- K系列減速電機齒輪軸部件精度控制。K系列減速電機，齒輪軸大多采用低碳合金鋼經(jīng)滲碳，淬火工藝制造，或采用氮化鋼經(jīng)氮化處理制造，滲碳、淬火工藝制造的錐齒輪減速速的齒輪表面硬度高，齒面滲碳層均勻，心部韌性好，抗沖擊，特別適用于低速重載齒輪傳動
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- [減速機圖紙]K系列減速電機的裝配工藝2017年06月28日 16:04
- K系列減速電機的裝配工藝。為提高錐齒輪減速機使用壽命，除了平時要精心的維護外，還需要嚴格執(zhí)行K系列減速電機裝配工藝要求以及檢修，以提高錐齒輪減速機的壽命
- 閱讀（103） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]K系列減速電機齒輪嚙合側(cè)間隙調(diào)整2017年06月27日 16:30
- K系列減速電機齒輪嚙合側(cè)間隙調(diào)整。從錐齒輪減速機內(nèi)部構(gòu)造了解到，輸入軸和輸出軸之間的傳動是通過齒輪來實現(xiàn)的，兩齒輪之間的嚙合側(cè)間隙直接影響傳動質(zhì)量，調(diào)節(jié)不當(dāng)會導(dǎo)致K系列減速電機振動、聲音異常以及降低齒輪使用壽命等情況發(fā)生，對它們的軸向間隙做合理地調(diào)節(jié)后
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- [減速機圖紙]K系列減速電機的齒輪檢修維護方法2017年06月26日 16:18
- K系列減速電機的齒輪檢修維護方法。K系列減速電機具有結(jié)構(gòu)簡單、效率高、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、等常用的設(shè)備，其缺點是是易滲油
- 閱讀（93） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]K系列減速電機軸承的檢修2017年06月24日 15:27
- K系列減速電機軸承的檢修。軸承是K系列減速電機的重要基礎(chǔ)部件，凡是轉(zhuǎn)動的部件均要加以支撐，在錐齒輪減速機中，主要采用的滾動軸承，因為它具有摩擦阻力小，容易起動，潤滑簡單，維護方便等優(yōu)點，因此軸承工作狀態(tài)的好壞
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- [減速機圖紙]K系列減速電機更換機油注意事項2017年06月23日 16:39
- K系列減速電機更換機油注意事項。新買的K系列減速電機第次使用時，經(jīng)運轉(zhuǎn)7~14天的磨合期后，必定更換新的機油。使用至3個月時必須第二次更換新油。在以后的使用過程中，并定期檢查油質(zhì)，必須隨時更換含有雜質(zhì)、污染、或已分解、老化的變質(zhì)油品
- 閱讀（167） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]K系列減速電機軸承位變形和下殼開裂故障2017年06月22日 15:52
- K系列減速電機軸承位變形和下殼開裂故障。K系列減速電機廣泛用于帶式輸送機和各大裝卸機械。在使用過程中，由于震動和沖擊等因素，些錐齒輪減速機箱體的二軸和三軸的軸承位出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形：錐齒輪減速機箱體軸承座，形成以上下方向為長軸
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- [減速機圖紙]K系列減速電機齒輪修復(fù)2017年06月21日 16:25
- K系列減速電機齒輪修復(fù)。當(dāng)大型K系列減速電機發(fā)生故障，錐齒輪減速機制造廠家要求整機拆卸下來，返廠維修，整個修理加上往返運輸需要很長的時間，對正常生產(chǎn)影響很大，為了盡量減少故障對生產(chǎn)的影響，有些問題，我們可以嘗試對K系列減速電機進行現(xiàn)場修復(fù)
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- [減速機圖紙]淺談K系列減速電機發(fā)熱和齒面問題2017年06月20日 15:36
- 淺談K系列減速電機發(fā)熱和齒面問題。隨著我工業(yè)企業(yè)的高速發(fā)展和錐齒輪減速機行業(yè)的不斷進步，K系列減速電機在醫(yī)療設(shè)備、航天企業(yè)及交通運輸?shù)刃袠I(yè)的應(yīng)用范圍越來越廣泛，已經(jīng)成為當(dāng)前社會發(fā)展不可或缺的部分。K系列減速電機般在低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備中發(fā)揮作用
- 閱讀（105） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]偏心套在K系列減速電機裝配中的應(yīng)用2017年06月19日 15:33
- 偏心套在K系列減速電機裝配中的應(yīng)用。K系列減速電機以其承載能力大、傳動效率高、使用壽命長等點，廣泛應(yīng)用于風(fēng)電、煤礦、冶金、水泥各行業(yè)。目前的趨勢是，錐齒輪減速機正逐步朝大型化發(fā)展。因為它的齒面硬度較高，齒輪磨損緩慢。齒面的接觸狀態(tài)主要取決于箱體、齒輪件的加工精度和K系列減速電機的裝配精度，很難通過跑合來改善
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